Клапан 100 RE предназначен для защиты насосного оборудования и трубопроводов от гидроудара.
Допускается использовать клапан как предохранительный, который сбрасывает избыточное давление воды.
Клапан имеет гибкий запорный элемент из армированной резиновой мембраны.
Номинальный диаметр |
L |
H |
D |
W |
Вес |
Чертеж |
Стоимость и наличие |
|
мм |
дюйм |
мм |
мм |
мм |
мм |
кг |
.dwg |
|
20 |
3/4 |
115 |
43 |
20 |
68 |
1 | ||
25 |
1 |
120 |
52 |
24 |
68 |
1 | ||
40 | 1 1/2 | 170 | 93 | 33 | 93 | 2,2 | Скачать | Запросить информацию |
50 | 2 | 188 | 115 | 42 | 112 | 3,2 | Скачать | Запросить информацию |
65 | 2 1/2 | 219 | 118 | 46 | 112 | 3,6 | Скачать | Запросить информацию |
80 | 3 | 316 | 135 | 53 | 200 | 11 | Скачать | Запросить информацию |
Номинальный диаметр |
L |
H |
D |
W |
Вес, кг |
Чертеж |
Стоимость и наличие |
|
мм |
дюйм |
мм |
мм |
мм |
мм |
кг |
.dwg |
|
50 |
2 |
200 | 166 | 85 | 166 | 7,7 | ||
80 |
3 |
285 |
200 |
105 |
200 |
18,2 | Запросить информацию | |
100 |
4 | 305 | 230 | 110 | 230 | 24 | Скачать | Запросить информацию |
150 | 6 | 390 | 314 | 145 | 300 | 49 | Скачать | Запросить информацию |
200 | 8 | 460 | 400 | 170 | 365 | 86 | Скачать | Запросить информацию |
250 | 10 | 535 | 445 | 205 | 440 | 125 | Скачать | Запросить информацию |
300 | 12 | 580 | 495 | 240 | 490 | 167 | Скачать | Запросить информацию |
350 | 14 | 580 | 495 | 270 | 540 | 172 | Скачать | Запросить информацию |
400 | 16 | 715 | 830 | 310 | 830 | 433 | Скачать | Запросить информацию |
450 | 18 | 715 | 830 | 340 | 830 | 460 | Скачать | Запросить информацию |
500 | 20 | 900 | 970 | 490 | 980 | 674 | Скачать | Запросить информацию |
600 | 24 | 900 | 970 | 490 | 980 | 694 | Скачать | Запросить информацию |
Номинальный диаметр |
H |
D |
W |
Вес |
Чертеж |
Стоимость и наличие |
|
мм |
дюйм |
мм |
мм |
мм |
кг |
.dwg |
|
40 | 1 1/2 | 110 | 75 | 93 | 1,7 | Скачать | Запросить информацию |
50 | 2 | 136 | 90 | 112 | 2,4 | Скачать | Запросить информацию |
80 | 3 | 239 | 145 | 200 | 10,8 | Скачать | Запросить информацию |
Номинальный диаметр |
H |
D |
W |
Вес |
Чертеж |
Стоимость и наличие |
|
мм |
дюйм |
мм |
мм |
мм |
кг |
.dwg |
|
80 | 3 | 278 | 174 | 200 | 18 | Скачать | Запросить информацию |
100 | 4 | 300 | 185 | 230 | 21 | Скачать | Запросить информацию |
150 | 6 | 380 | 230 | 300 | 45 | Скачать | Запросить информацию |
1. Высоконадежный пилотный клапан для точной регулировки 2. Внутренняя пружина из нержавеющей стали: позволяет использовать широкий выбор диафрагм 3. Полимерное покрытие, устойчивое коррозии и ультрафиолетовом излучению 4. Уникальная форма седла, обеспечивающая минимальные потери при высоком расходе 5. Гибкая армированная диафрагма. Нет подшипников, направляющих, внутренних уплотнителей 6. Широкий выбор материалов |
1. Основной клапан 2. Самопромывающийся фильтр 3. Контрольный кран (дополнительное устройство для всех клапанов) 4. Пилот низкого давления 5. Пилот высокого давления 6. Игольчатый кран 7. Манометр |
Размер клапана |
мм |
20 |
25 |
40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | |
|
дюйм |
3/4 |
1 |
1 1/2 |
2 |
2 1/2 |
3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | |
Макс. продолжительный расход |
м3/ч |
6 | 10 | 25 | 40 | 40 | 90 | 100 | 350 | 480 | 970 | 1400 | 1400 | 2500 | 2500 | 3890 | 5500 | |
Макс. кратковременный расход | м3/ч | 16 | 27 | 68 | 109 | 109 | 245 | 273 | 955 | 1309 | 2645 | 3818 | 3818 | 6818 | 6818 | 10609 | 10609 | |
Минимальный расход | м3/ч | <1 | ||||||||||||||||
Kv |
м3/ч @ 1АТ |
15 | 22 | 64 | 95 | 95 | 170 | 220 | 600 | 800 | 1250 | 1900 | 1900 | 2600 | 2600 | 5370 | 5370 | |
Kv* |
м3/ч @ 1АТ |
|
- |
- |
- |
78 | - | 120 | 200 | 550 | 800 | 1300 | - | - | 2600 | 2600 | 5370 | 5370 |
При отключении насоса давление в системе резко повышается. Клапан немедленно открывается и сбрасывает избыточное давление. После нормализации уровня внутрисетевого давления клапан постепенно возвращается в исходное положение – медленно закрывается.
Допускается использование клапана защиты от гидроударов как предохранительного, сбрасывающего избыточное давление.
Стоимость клапана 100 RE зависит от выбранной комплектации. Есть возможность выбора индивидуальной комплектации с указанием любых характеристик из представленных в списке.
В прайс-листе указана стоимость комплектации 100 RE-77Dn50, Pn16.
В условиях нестабильного электропитания установка клапана позволяет защитить систему от гидроударов, образующихся при внезапном останове циркуляционных насосов. Монтаж арматуры выполняется на боковом отводе от основной магистральной линии.
Более подробно прочитать о Типовых Решениях Применения Регулирующей Арматуры вы можете здесь.
Стандарт | Возможно | |
Материал корпуса | Высокопрочный чугун, литой чугун, бронза | Нержавеющая сталь |
Диафрагма | Натуральная резина | NBR, EPDM, Неопрен |
Покрытие | Полиэстер | Эпоксидное, Нейлон, Резина |
Фланцы | ISO 2084, 2441, 5752 | ANSI B16, JIS B22, AS 10 |
Резьба | F-BSP | F-NPT |
Рабочее давление | 16АТ |
Рассмотрим принцип работы клапана 100 RE.
Когда насосы работают, клапан находится в закрытом положении.
После остановки насосов вода за счет силы инерции проходит по трубопроводу еще какое-то расстояние. В результате этого, в трубопроводе, после насосов давление падает ниже статического уровня. Срабатывает первый пилотный регулятор. Он дает команду на полное открытие клапана.
Это открытие происходит благодаря снижению давления на мембрану внутри пилотного регулятора. В результате чего пружина разжимается. Внутри пилота отрывается командный порт, благодаря чему из управляющей камерыудаляется вода. Клапан полностью открывается.
Благодаря тому, что клапан открыт, происходит сброс избыточного давления, вызванного обратной волной, и предотвращается гидроудар. После обратной волны давление возвращается на статический уровень, и второй регулирующий пилот плавно, в два этапа закрывает клапан для предотвращения опорожнения трубопровода. Плавное закрытие клапана исключает возможность возникновения повторной волны.
Закрытие клапана происходит благодаря второму регулирующему пилоту, который отрегулирован на статическое давление закрытия.
Когда статическое давление возвращается на прежний уровень, командное давление перестает воздействовать на мембрану внутри второго пилота. В результате регулирующая пружина разжимается и закрывает командный порт, что дает возможность нагнетать воду в камеру над мембраной. Мембрана перемещается и закрывает проходное сечение клапана.